소식

May 18, 2023

세계에서 가장 더러운 산업 중 하나를 전기화하기 위한 투쟁

2023년 6월 9일 2023년 6월 9일 금요일 8:26 업데이트됨

2023년 6월 9일 업데이트 2023년 6월 9일 금요일 오후 8시 26분

오슬로의 Olav Vs 게이트를 보행자 산책로로 바꾸기 위해 건설 노동자들이 도착했을 때 지역 주민들은 눈을 굴렸습니다.

때는 2019년 9월이었고, 택시 회차 구역이 혼잡해 더욱 시끄럽고 오염된 건설 현장이 될 것이라는 전망은 경멸의 시선을 받았습니다.

그러나 반대자들은 놀랐습니다.

굴착기부터 휠로더까지 사용되는 거의 모든 기계는 배터리 또는 그리드에서 직접 구동되었습니다.

이는 해당 현장에 엔진 소음과 직접적인 배기가스 배출이 전혀 없다는 것을 의미하며, 대부분의 건설 작업에 전기식 기계를 사용할 수 있음을 입증했습니다.

전체 공급망에서 건설은 전체 온실가스 배출량의 약 23%를 차지합니다.

대부분은 건축 자재(특히 콘크리트와 강철)를 만들거나 필요한 곳으로 운반하는 과정에서 발생합니다.

그러나 배출량의 약 5.5%는 건설 현장에서 직접 발생합니다. 주로 기계와 발전기에 전력을 공급하는 화석 연료의 연소를 통해 발생합니다.

이러한 배출량은 전 세계 인구와 함께 급증할 수 있습니다. UN에 따르면 2050년까지 약 25억 명의 사람들이 도시에 더 살게 될 것이라고 합니다.

이를 수용하기 위해 매달 싱가포르 규모의 도시 환경이 건설되고 있다.

지속 가능한 확장을 위해서는 구조 구축 방식을 근본적으로 재편해야 하며, 구축 여부에 대한 어려운 결정이 필요합니다.

Olav Vs Gate의 프로젝트와 같은 참신한 것이 규칙이 되어야 합니다.

노르웨이 오슬로에 본부를 두고 지구 온난화에 맞서 싸우고 있는 비영리단체 벨로나(Bellona)의 정책 분석가인 아이린 도밍게즈(Irene Domínguez)는 "우리는 글로벌 건설 붐의 직전에 있습니다"라고 말했습니다.

"그래서 우리가 저탄소이면서도 확장 가능한 솔루션을 보유하는 것이 중요합니다."

노르웨이 환경청에 따르면 오슬로 배출량의 약 12%는 주로 현장 건설 기계를 비롯한 오프로드 기계 작동에서 발생합니다.

이 수치를 줄이기 위한 작업은 지방 정부가 모든 도시 건설 계약에 화석 연료를 사용하지 않도록 요구한 2017년부터 시작되었습니다.

2019년 시 공무원들이 무배출 장비를 사용하는 계약업체에 우선순위를 부여하기 시작하면서 이는 한 단계 도약했습니다.

전체적으로 Olav Vs 게이트 파일럿 프로젝트는 35,000리터의 디젤과 92,500kg의 이산화탄소를 절약할 수 있었습니다.

오슬로 기후청 수석 고문인 필립 모텐센(Philip Mortensen)은 이는 1년 동안 도로에서 약 45대의 자동차를 운행하지 않는 것과 같다고 말했습니다. 즉, 전혀 많지 않습니다.

Mortensen에 따르면 더 중요한 것은 이러한 친환경 건설 현장이 전기 건설 장비 시장을 자극하고 있다는 것입니다.

"우리는 이 당근을 시장에 내놓았습니다"라고 그는 말했습니다. "배출 제로 서비스를 제공할 수 있다면 프로젝트 경쟁에서 앞서 나갈 수 있을 것입니다."

연간 투자예산이 약 10억 7천만 달러로 오슬로 건설시장에서 지방정부가 차지하는 비중이 약 20%에 달하는 점도 큰 장점이다.

건설은 해양 운송 및 항공과 마찬가지로 본질적으로 녹색 전환에 저항하는 소수의 핵심 산업 중 하나입니다.

해운업계에서는 화물선의 연료 효율을 높이면서 항구에서 배회하는 시간을 최소화하려고 노력하고 있습니다.

공항과 항공사는 지연을 줄이고 경로를 최적화하여 배출량을 줄이려고 노력하고 있습니다.

그러나 두 경우 모두 이러한 전략은 가장자리에서만 조금씩 갉아먹힐 뿐입니다. 진정한 해결책은 화석 연료를 대체하는 것입니다. 현재로서는 그렇게 할 수 없습니다.

건설에 대해서도 마찬가지였다. 그러나 Mortensen과 같은 전문가들은 지속 가능성에 대한 경로가 더 짧을 수 있다고 주장합니다.

오슬로 기후청은 지난해 오슬로 도시 건설 작업의 55%가 전기로 이루어졌고 43%는 지속 가능한 바이오 연료를 사용했다고 추정했습니다.

일반 디젤 엔진을 사용하는 것과 비교하면 이는 약 10,000미터톤에 달하는 CO2 배출량 절감 효과입니다.