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Sep 13, 2023

인도 열차 충돌: 구조 활동이 종료됨에 따라 조사는 신호 장애에 초점을 맞췄습니다.

인도에서 가장 치명적인 열차 충돌 사고 중 하나를 조사하는 당국

인도 역사상 가장 치명적인 열차 사고 중 하나를 조사하는 당국은 구조대원들이 생존자 수색을 마치고 일요일 선로에서 전복된 열차 차량을 치우는 가운데 신호 장애가 재난으로 이어졌는지 조사하고 있었습니다.

최소 275명이 사망하고 1,000명 이상이 부상을 입은 동부 오디샤 주에서 발생한 파괴적인 충돌 사고가 발생한 지 48시간도 채 안 되어 관리들은 철도 서비스를 재개하기 위해 서두르고 있었고, 수십 명의 근로자들은 화씨 95도가 넘는 더위 속에서 선로를 되찾기 위해 애쓰고 있었습니다. 온라인. 철도 노선이 여전히 차단된 상황에서 사망한 승객의 가족들은 사랑하는 사람을 찾기 위해 다른 수단을 찾아야 했습니다.

사고 현장, 논밭 한가운데에는 여객열차에 탔던 많은 사람들이 화물열차와 충돌했을 때 소지품들이 아직도 땅바닥에 널려 있었다. 여행 가방, 가방, 신발 및 개인 물품이 선로에 늘어서 있습니다. 부서진 철도 객차는 도랑에 굴러갔고 일부는 옆으로 누워 있었습니다.

37세의 디팩 베헤라(Deepak Behera)는 금요일 저녁 사고 소식이 들리는 곳 인근 바하나가(Bahanaga) 마을에서 축구를 하고 있었습니다. 그는 "잠시 동안 우리는 그것이 지진인 줄 알았다"고 말했다.

베헤라와 다른 지역 주민들은 충돌 현장으로 달려가 수백 명의 승객이 완전한 어둠 속에서 전복된 객차에 가득 들어차 있는 것을 발견하고 필사적으로 탈출구를 찾으려고 노력했습니다. 그들은 휴대전화의 손전등을 이용해 생존자를 찾기 시작했습니다.

베헤라씨는 "비명과 우는 소리를 많이 발견했다. 객차가 너무 심하게 회전하고 추락해 누구도 내릴 수 없었다"고 베헤라씨는 말하면서 객차에서 살아남은 28명과 수많은 사망자를 끌어냈다고 덧붙였습니다.

일요일에도 많은 시신의 신원이 확인되지 않았습니다. 현장의 혼란스러운 징후로, 현장의 일부 시신이 두 번 집계되었다고 관계자들이 말한 후 사망자 수는 최소 288명에서 수정되었습니다.

재난의 생존자인 안슈만 푸로히트(Anshuman Purohit)는 공포의 장면을 묘사했습니다. 기차 객차는 2~3층 높이로 겹겹이 쌓여 있었고, 승객들은 잔해에 깔려 있었고, 곳곳에 피가 흘렀습니다.

열차의 1등석에 앉았던 푸로히 씨는 “문을 열었을 때, 고통 속에서 울부짖으며 물을 달라고, 살려달라고 외치는 인류의 통곡 소리가 실제로 들렸던 때”라고 말했다. .

"상상할 수 없을 정도로 부상을 입은 시체가 많았습니다. 시체가 없는 머리도 보았고, 두개골이 박살난 것도 보았고, 기차의 금속에 시체가 완전히 박살나는 것도 봤습니다… 끔찍했습니다."

현재 세계에서 가장 인구가 많은 국가인 인도 전역에서 일어난 치명적인 사고에 대한 분노가 커지고 있으며, 매일 1,300만 명 이상의 승객을 수송하는 철도 시스템의 안전 문제에 직면할 것을 당국에 다시 요구하고 있습니다. 정부는 최근 시스템 업그레이드에 수백만 달러를 쏟아부었지만 수년간의 방치로 인해 성능이 저하되었습니다.

인도 철도부 장관 Ashwini Vaishnaw는 일요일에 사고가 "전자 연동 장치의 변경으로 인해" 발생했으며 조사를 통해 "누가 그 실수에 책임이 있는지" 밝혀질 것이라고 말했습니다.

그는 인도 통신사 ANI에 "원인이 확인됐고 책임자도 확인됐다"고 말했으며 정부 보고서가 발표될 때까지 자세한 내용을 밝히기를 거부했다.

철도 고위 관계자에 따르면 콜카타에서 첸나이까지 이동하던 고속열차 코로만델 특급열차가 순환선으로 방향을 틀어 바하나가 바자르 기차역에서 공회전 중인 화물열차와 충돌했다. 객차는 반대쪽 선로로 탈선하여 방갈로르에서 출발하던 다가오는 고속 열차 하우라 익스프레스(Howrah Express)와 충돌했습니다.

인도 철도부 관계자인 자야 바르마 신하(Jaya Varma Sinha)는 일요일 코로만델 특급열차가 철광석을 운반하던 화물열차와 충돌해 엄청난 수의 사상자와 부상자가 발생했다고 말했습니다.